Trucki zbiornikowe są samochodami z zbiornikiem - korpusem, które są używane do transportu różnych płynów, gazów skroplonych i sproszkowanych towarów. Produkty te obejmują takie rzeczy, jak cement, tlenek ołowiowy proszek, płynny amoniak, wino, woda, benzyna, ropa naftowa i różne rodzaje olejów. Konstrukcja ciężarówek zbiorników często wykorzystuje stop aluminium ze względu na wiele zalet, w tym wysoką zdolność do recyklingu, niskie koszty konserwacyjne, długą żywotność produktu, przewodność elektryczną, spawalność i odporność na korozję. Płytki aluminiowe 5083, 5754, 5454, 5182 i 5052 są często używanymi materiałami. Produkcja aluminiowych zbiorników zbiorników intensywnie wykorzystuje aluminiową płytkę stopową 5083.
Zastosowanie 5083 aluminiowych płyt w zbiornikach, które są dobrze znane ze swojej wielkiej wytrzymałości, wytrzymałości, odporności na korozję, łatwości przetwarzania, dobrej przewodności cieplnej i odporności na zmęczenie, znacznie obniża masę pojazdu, poprawia wydajność i bezpieczeństwo transportu oraz rozwija przemysł zbiorników.

Zalety zasilania gnee 5083 aluminiowa płyta do korpusu cysterny
1. Eco - przyjazny, energia - wydajna i lekka.
Masę pojazdu można zmniejszyć o 30% do 40%, stosując 5083 płyt aluminiowych dla zbiornika zamiast konwencjonalnej stali. Oprócz obniżenia zużycia paliwa, zmniejszenie masy ciała pojazdu obniża również emisje spalin.
2. Zwiększona odporność na odporność na odkształcenie.
Aluminiowa płyta 5083 jest silniejsza i bardziej odporna niż stal konwencjonalna. Poprawia bezpieczeństwo transportu poprzez utrzymanie stabilności pojazdu i integralności strukturalnej nawet pod ekstremalną presją i wpływem.
3. Przedłużona żywotność, łatwe przetwarzanie i wyjątkowy odporność na korozję.
Aluminiowa płyta 5083 ma lepszą odporność na korozję niż tradycyjna stal. Ta funkcja przedłuża żywotność ciała tankowca, skutecznie chroniąc korpus przed korozją podczas transportu. Arkusz aluminiowy 5083 jest również bardzo łatwo przetworzony i plastyczny. Korzystając z metod, takich jak wytłoczenie i spawanie, można je przekształcić w części ciała z czołgami o różnych rozmiarach i kształtach, aby zaspokoić potrzeby różnych scenariuszy zastosowania.
4. Najwyższa odporność na zmęczenie i przewodność cieplna, gwarantując wysokie standardy bezpieczeństwa.
Płyta aluminiowa 5083 ma lepszą przewodność cieplną niż stal konwencjonalna, co skutecznie obniża temperaturę organizmu pojazdu i poprawia wydajność transportu. Ponadto wyjątkowa odporność na zmęczenie arkusza aluminiowego 5083 gwarantuje, że korpus cysterny nie będzie się deformować ani pękać podczas działania, utrzymując niezawodność i bezpieczeństwo tankowców.
5. Wysoki wskaźnik recyklingu i zrównoważony rozwój środowiska.
Aluminium zbiorniki stopy nadają się do recyklingu i nadają się do wielokrotnego użytku, a przynoszą wysoką cenę recyklingu w przeciwieństwie do materiałów ze stali węglowej, które można traktować jedynie jako złom żelaza i nie można ich poddać recyklingu.
| Produkt | 5083 aluminiowa płyta do korpusu cysterny |
| Hartować | O, H12, H14, H16, H18, H19, H22, H24, H26, H28, H32, H34, H36, H38, H111, H12, H114, H116, H321 |
| Grubość (mm) | 0.15-500 |
| Szerokość (mm) | 20–2650 |
| Długość (mm) | 500–16000 |
| Certyfikat | CCS, SGS, ABS, BV |
| Używać | Cysterny, płytki statku, zbiorniki magazynowe LNG, cylindry gazowe, skorupy GIS, skórki do ciała samochodowego, materiały kołnierzowe itp. |
| Skład chemiczny 5083 aluminiowej płyty do korpusu tankowca | |||||||||||
| Stop | Si | Fe | Cu | Mn | Mg | Cr | Ni | Zn | Ti | Zr | Glin |
| 5083 | 0.4 | 0.4 | 0.1 | 0.40-1.00 | 4.00-4.90 | 0.05-0.25 | – | 0.25 | 0.15 | – | Reszta |







