5086 Morska aluminiowa płyta to rodzaj aluminium, który jest najczęściej stosowany w budownictwie statku.
Zachowuje wszystkie korzyści płytki aluminiowej 5086, takich jak wysoka odporność na korozję, dobrą spawalność i średnią siłę, co czyni ją popularną w budowaniu statków.
W budownictwie stoczniowym 5086 Płyty aluminiowe o stopniu morskim są powszechnie używane do płyt statków, pokładów, mocowania silnika, boków statków, dolnych zewnętrznych płyt i innych komponentów.
Aluminiowa płyta o stopniu 5086 oferuje dobrą spawanie, umożliwiając różnorodne połączenia i zespoły podczas procesu budowy statku. Jego niską gęstość, silną wytrzymałość na rozciąganie i właściwości wydłużenia sprawiają, że statki lżejsze i trwałe.
Składniki te muszą wytrzymać zarówno korozję, jak i naprężenie mechaniczne w środowisku morskim, a silna odporność na korozję i średnią wytrzymałość aluminiową o stopniu 5086 sprawiają, że są w stanie spełnić te kryteria.
5086 Aluminiowa płyta granatowa to rdza - bezpłatna aluminiowa płyta o średniej wytrzymałości, umiarkowanej odporności na korozję i dużą spawalność.
Jego głównymi składnikami chemicznymi są magnez, krzem, miedź, cynk, mangan i tytan. Magnez jest głównym elementem stopowym, co stanowi od 3,5 do 4,5%.
Ten rodzaj płytki aluminiowej może osiągnąć różne właściwości mechaniczne poprzez różne stany obróbki cieplnej, takie jak H116, i jest odpowiedni do różnych scenariuszy zastosowania.
Części spawalne dla statków, samochodów i płyt samolotów, a także naczynia ciśnieniowe, jednostki chłodnicze, wieże telewizyjne, sprzęt instalacyjny, sprzęt transportowy, części rakietowe, zbroja i inne przedmioty wymagające silnej ochrony przeciwpożarowej, należą do najczęstszych zastosowań dla płyty aluminiowej 5086.
W tych zastosowaniach doskonały odporność na korozję, spaw i średnią wytrzymałość, co stanowi doskonały wybór materiału.
5086 to rdza - aluminium dowodowe z wielką odpornością na korozję, dobrą spawalnością i umiarkowaną siłą.
Ten rodzaj aluminiowej płyty jest powszechnie stosowany do spawania komponentów statków, samochodów i paneli samolotów, a także na naczynia ciśnieniowe, jednostki chłodnicze, wieże telewizyjne, sprzęt instalacyjny, sprzęt transportowy, części rakietowe, zbroja i inne aplikacje wymagające ścisłej ochrony przeciwpożarowej.
|
STOP |
GRUBOŚĆ |
SZEROKOŚĆ |
DŁUGOŚĆ |
HARTOWAĆ |
|
A1050,A1060,A1070,A1100 |
0,15 mm ~ 600 mm |
10 mm ~ 2500 mm |
20 mm-16000 mm |
O, H12, H22, H14, H16, H18, H24, H26 itp |
|
A3003,A3105,A3004 |
0,15 mm ~ 600 mm |
10 mm ~ 2500 mm |
20 mm-16000 mm |
O, H14, H18, H24 itp |
|
A5052 ,A5005,A5083,A5754,A5086 |
0,15 mm ~ 600 mm |
10 mm ~ 2500 mm |
20 mm-16000 mm |
O, H18, H24, H32, H34, H111, H112 itp |
|
A6061,A6082,A6063 |
0,15 mm ~ 600 mm |
10 mm ~ 2500 mm |
20 mm-16000 mm |
T4, T6, T651 itp |
|
A8011 |
0,15 mm ~ 600 mm |
10 mm ~ 2500 mm |
20 mm-16000 mm |
O, H12, H22, H14, H16, H18, H24, H26 itp |
|
Proces |
Zimo lub na zimno |
|||
|
Pakiet |
Eksportuj drewniane palenia, papier rzemieślniczy, agent rumieniącego się anty - |
|||
|
Standard |
GB/T 24001-2016, GB/T 19001-2016, ASTM, JIS, EN |
|||
|
Certyfikaty |
ISO9001, SGS, ROHS, DNV, TUV, ISO14001, ABS, CCS, CE, koszerne |
|||
|
Jakość materiału: |
Całkowicie wolne od wad, takich jak biała rdza, plastry oleju, znaki rolki, uszkodzenie krawędzi, Camber, wgniecenia, otwory, linie przerwy, zarysowania i wolne od zestawu cewki |
|||
|
Aplikacja |
Głównie używane insigns, billboardy, dekoracja zewnętrzna budynków, korpus autobusowy, wysokie - budynki rise i |
|||
|
Czas dostawy |
Przyszłe towary: 7-35 dni, gotowe zapasy: 7-10 dni |
|||
|
Warunki płatności |
30% t/t z góry jako depozyt, 70% saldo w stosunku do kopii b/l; lub 100% nieodwołalna L/C |
|||
Jaka jest różnica między aluminium 5086 a 5083?
5083 Aluminium jest silniejsze, ale mniej do spawania niż 5086 aluminium, które jest bardziej odporne na korozję i lepiej nadaje się do zastosowań morskich wymagających wyższej formy. Oba nie są - ciepło - oczyszczalne stopy al - mg, które są powszechnie wykorzystywane w konstrukcji morskiej ze względu na ich wyjątkowy opór korozji. Podstawową różnicą jest ich zawartość magnezu, przy czym 5083 ma większy odsetek, co powoduje silniejszą wytrzymałość, ale nieco niższą spawalność i formalność niż 5086.
Podobieństwo:
Odporność na korozję: Zarówno płytki statku 5083, jak i 5086 są wysoce odporne na korozję i mogą być stosowane w warunkach morskich przez dłuższy czas.
Lekkie: oba aluminiowe panele łodzi są lżejsze niż standardowe stalowe materiały, zmniejszając masę kadłuba i zwiększając wydajność paliwa.
PROCEDACJA: Zarówno płytki statku 5083, jak i 5086 są proste do wycinania, zgięcia i spoiny, co umożliwia tworzenie skomplikowanych struktur kadłuba.
Kompatybilność elektromagnetyczna: Oba materiały są niebnetyczne i nie będą oddziaływać z wyposażeniem elektromagnetycznym na statku.
